Quando i Greci erano sotto il giogo Ottomano, sono stato in grado di modificare l’illuminazione della costa e per questo motivo, a quel tempo, era buio, sulla costa del Peloponneso e le isole dell’Egeo.
Nel 1829 per i fari data – chiave, e poi accese il primo faro del nuovo stato greco, e fu nel porto di Egina, dove fu dichiarata la capitale dello Stato greco da Capodistria.
La prossima faro, che ha operato in conformità con informazioni, risale all’anno 1831 nel porto di Spetses e un terzo presso il porto di Agios Nikolaos Kea.
Pochi anni dopo, nel 1848, fu il faro sull’isola di Psyttaleia e subito dopo l’altro a cape colombaccio.
Quando è stata l’annessione delle Isole Ionie era stato aggiunto, e altri 18 fari, di cui 14 ha installato l’inglese.
Il greco, Faro di Rete è in crescita ad un ritmo soddisfacente, e nell’anno 1882, è arrivato a 40 già beacon, mentre nel 1897 il numero di beacon e la torcia è stata del 97, e nel 1912, la 149.
Il posizionamento di illuminazione in luoghi difficili da raggiungere del greco mari è stato un caso difficile, fino al momento in cui è stato implementato in svedese invenzione del faro automatico AGA che dopo test a lungo termine ha permesso di illuminazione e di questi punti.
Arriviamo così all’anno 1934, dove il greco, faro di rete consiste di 331 torce, di cui 32 torce sono stati installati dalla società francese ASMINISTRATION GENERALE DES PHARES DE l’ IMPERO OTTOMANO , sulle rive del la concessione di nuove aree.
Il numero di segnali che sono stati 1940 raggiunto 388, mentre la 206 era sotto sorveglianza. La versione, però, ha trovato il greco, faro di rete completamente danneggiato con solo 28 torce sono più in funzione.
Un buon sforzo per il restauro del faro della rete è stata lanciata nel 1945, dove nel giro di un decennio le torce che erano in funzione erano già 500, mentre il 82 di loro sono stati probies.
Da allora, il greco, faro di rete è in aumento, avendo nei nostri giorni intorno al 1400 i fari e i 150 boe.