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Bronzezeit: Wichtige Exponate der minoischen Marinegeschichte wie Schiffbauwerkzeuge und Modell eines repräsentativen Schiffes der minoischen Zeit.
Eisenzeit: Modelle, die Phasen der Seeschlacht von Salamis und Mycali darstellen. Unternehmen von Alexander dem Großen.
durchlässig
Bildnis von Athener Diiros. Es werden zwei Ruderreihen unterschieden, der Kolben und das charakteristische Auge am Bug. Laut Herodot wurde Dieris (zwei Ruderreiher) von den Erythraeanern Kleinasiens, Siedlern der Boeotianer, erfunden. Die Boeotianer nahmen mit solchen Schiffen am Trojanischen Krieg teil. Es gab 30 Ruder (drei Kondes) oder 50 (Pentecondors). Der vordere Teil des Kiels wurde mit Metallplatten ausgekleidet, um ohne Beschädigung an Land zu heben. Der Kolben im Bug war die Hauptwaffe. Die Länge erreichte 18 m, die Breite 3-3,60 m und die Verschiebung 22 Quadratmeter. Ein 50-Sconce-Dier entwickelte eine Geschwindigkeit von 6 Knoten. Einzigartiges quadratisches Segel, Deck für Kampfteile. Er war der Vorläufer der Trireme.
Athener Trireme
Das Hauptkriegsschiff der Athener, das sich dank seiner Seetugenden durchsetzte. Leichtes und schnelles Ruderschiff mit einem starken Kolbenbogen. Charakteristisch war die Versammlung einer großen Anzahl von Ruderern, etwa 170 (in drei darüber liegenden Reihen), die niemals gekettete Sklaven waren, sondern freie und stolze griechische Bürger. Es hatte einen kleinen Tiefgang und einen breiten Boden (Instabilität, aber Agilität), um sich auch bequem in die Untiefen zu bewegen. Die raffinierte Art von Trireme trug ein erhöhtes Deck für die reitenden Hopliten und Bogenschützen, die die Streitkräfte bildeten (um Rüstung, Speer, Speer, Bogen, Schlinge. Schwert). Die Verschiebung war aus Gründen der Flexibilität gering, etwa 60-70 Tonnen. Die Länge war ungefähr 150 Fuß. Es hatte im Grunde einen Hauptmast und nicht immer einen kleineren am Bug mit ähnlich großen quadratischen Segeln. Leichtes, schnelles und starkes gebogenes Ruderschiff zeigte die Originalität, dass es mehr Ruderer sammelte und somit die Antriebskraft erhöhte, ohne die Länge entsprechend zu vergrößern. Die Korinther waren die ersten, die diese Art von Schiff erfanden. Es begann als Instrument in den Händen von Themistokles zur Zerkleinerung der Perser. Sie setzte ihre glorreiche Karriere fort und entwickelte sich ständig weiter und trug entscheidend zur Verbreitung der griechischen Kultur bei.
