Zweck – Design
Ziel dieser experimentellen Reise war es zu beweisen, dass der Rumpf, der sich aus der Konstruktion ergab, nicht nur schön und seetüchtig war, um in der Praxis die Richtigkeit des Forschungsansatzes zu testen.
Das Design wurde mit den Daten der Zeit der Minoer erstellt
– Segeln nur tagsüber und nur küstennah
– Während der Reise, 29. Mai – 24. Juni 2004 Tage πλεύσιμες 10
– eine Gesamtstrecke von 210 Nm.
– Wetter: Wind von bis zu 3 Beaufort
Die Ausführung
Die Besatzung des Schiffes, gebildet von 24 Freiwilligen (junge Leute) hauptsächlich der Insel Kreta. Richten Sie 2 Besatzungen ein, um zwischen den Zwischenstationen zu wechseln.
Nach der notwendigen Ausbildung der Besatzung segelte das Schiff am 29. Mai 2004 vom Hafen von Chania aus.
Die Abfahrt war ein Sieg und eine Menge Leute mit verschiedenen Veranstaltungen verabschiedeten sich von der Minoa, während viele Schiffe auf dem ersten Weg eskortierten. Der schwierigste Teil der Route war hier – Antikythira – Kythira – Monemvasia.
Die Zwischenstationen, die Einwohner wurden herzlich willkommen geheißen, veranstalteten Veranstaltungen zu Ehren der Crew und bewirtet die Crew mit dem Angebot von Nächten. Die Marine war als Schiffskonvoi auf allen Strecken mit einem Minensucher zugeteilt worden.
Απόπλους
Κύθηρα/Διακόφτη
Σπέτσες
Απόπλους
Ύδρα
Μενιές
Καλώς Όρισμα στον Πειραιά
Παγκρήτια Ένωση
Καλωσόρισμα
Werte
ein. Die Besatzung reagierte perfekt auf die Aufgabe, die Kraft von Seele und Körper zu beweisen.
B. Das Schiff ist selbst bei widrigen Wetterbedingungen dazu bereit, was die Richtigkeit des experimentellen Schiffbauansatzes bestätigt.
c Erreichte eine durchschnittliche Rudergeschwindigkeit von 2,4 MR mit Rudern und Segel 3,2 MR. So wurde das Programm der Rekonstruktion des minoischen Schiffes nach Eingriff in eine Reihe von Phasen abgeschlossen: Studium – Theoretische Dokumentation – Konstruktion – Praxisdokumentation (experimentelles Segeln).
