Der Begriff Navigation (Navigation) wird im nautischen und maritimen Raum in der Regel mit den folgenden drei Konzepten verwendet:
1.- Als Wissenschaft – Technik: In diesem Sinne ist die Navigation die Wissenschaft und jene Technik, mit der die sichere Steuerung des Schiffes erreicht wird. Es enthält eine Reihe von Regeln und Fachkenntnissen, die für ihren Zweck erforderlich sind. Dieses Konzept fällt mit dem ersten Äquivalent des Begriffs Versand zusammen, der auch häufiger vorkommt.
2.- Als Segeln: In diesem Sinne ist die Navigation identisch mit Seefahrt oder Seefahrt.
3.- Als Kategorie von Schiffen: Schließlich betrifft die Navigation in diesem Sinne eine Kategorie von Schiffen, die mit gemeinsamen Merkmalen verbunden sind, hauptsächlich des maritimen Raums, der stattfindet, z. Küstenschifffahrt (Küste) anstelle des Begriffs Küstenschifffahrt oder Binnenschifffahrt. Im letzteren Fall nimmt der Begriff amtlichen Charakter an, insbesondere wenn besondere Navigationsvorschriften erlassen werden, die gängige zwingende Vorschriften sind.
Geschichte der Schiffe
Ägyptologen stellen fest, dass die Darstellungen (Abbildungen) für Ruderschiffe in Ägypten um das Jahr 3.000 v. Sie sind mit 20 Ruderern und einer Ladung Ochsen dargestellt.
Die Phönizier im Mittelmeer brachten die größte Schiffbauentwicklung. Mit ihren raffinierten (für diese Zeit) Schiffe überquerten sie das Mittelmeer, das an allen Punkten große Ladungen beförderte. Sie gelten zu Recht als das erste Marinevolk der Antike.
Für Griechenland wissen wir, dass die Kreter stolze und bemerkenswerte Seeleute waren. In den homerischen Epen werden griechische Schiffe ohne Deck durch die Inschriften und verwandte Darstellungen während des Trojanischen Krieges erwähnt.
Während der Römerzeit machte der Schiffbau neue Fortschritte. Die Bewegung der großen römischen Galeeren wurde von den angeketteten Sklaven mit Rudern durchgeführt. Gleichzeitig hatten die Wikinger in den nördlichen Ländern Norwegen – Dänemark – Schweden eine wunderbare Navigation mit riesigen Schiffen entwickelt.
Während der Kreuzzüge überquerten die Schiffe mit den quadratischen Segeln und dem Kreuz in der Mitte das gesamte Mittelmeer. Venezianer, Spanier und Portugiesen waren jetzt die Seeleute.
Nach der Renaissance wurden neue Horizonte in der europäischen Navigation eröffnet. Das Epos der Seeleute beginnt zusammen mit dem Bau von Eisenschiffen mit Segeln und gleichzeitig erscheint der Dampf, der eine echte Revolution in der Entwicklung von Schiffen hervorbrachte. Es wurde 1802 getestet und 1907 setzte Fulton das Dampfschiff Clermont in Bewegung (Savvana war das erste).
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts haben wir das Aussehen der Ozeandampfer, die nun die großen Handelszentren der Welt mit Vertrauen und festen Terminen miteinander verbinden.
Heute kommt Atomic Energy dazu, der Schiffsbewegung eine neue revolutionäre Entwicklung zu geben, und die Entwicklung der Navigation tendiert in eine glänzende Zukunft mit vielen angenehmen Überraschungen.